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网络购物方式的兴起,公路运输仍是主力

  近年来,电子商务平台、网上商城等网络购物方式的兴起,继续推动着我国物流运输业的快速发展。同时,随着长沙公路运输的不断发展,它似乎已经成为影响我国商品经济的重要因素。毫无疑问,物流业作为我国国民经济新的增长点,具有广阔的发展前景和不可估量的产值。它不仅能反映我国社会经济的综合水平,而且能反映企业的竞争力。虽然我国物流企业在管理技术和生产规模上与发达国有较大差距,但总体发展趋势良好。

长沙公路运输

  2019年1-8月,全国社会物流总额为188.6万亿元,同比增长5.8%,略有回落。

  2016-2018年数据迎来了比较大的爆发,也从侧面反映了我国国民经济和社会发展的综合水平得到了巨大提升。统计数据截止8月份,距离年底还有4个月时间。其中“双十一”和“双十二”以及“年底大促”等活动,会带来较大的上升空间,有望超越2018年社会物流总额。2014-2018年社会物流总费用及增长速度

  2019年1-8月,社会物流总费用8.9万亿元,同比增长7.8%,增速比1-7月回落0.1个百分点。

  2014-2016年增长速度平缓,而到了2017-2018年,整体有了明显增长。

  2019年1-8月,社会物流总费用8.9万亿元,同比增长7.8%,增速比1-7月回落0.1个百分点。上半年,社会物流总费用与GDP的比率为14.5%。

  2018年长沙公路运输运输费用与GDP的比率为7.7%;2018年道路运输费用与GDP的比率为4.3%。2018年运输环节费用有明显回落。

  不难看出,推进多式联运的运输结构调整,以及优化物流行业实行“降本增效”的举措,取得了不错的成效。

  今年1-8月,公路货运体量在综合运输体系中占比78%,公路完成货运周转量471百亿吨公里,全年市场规模超过5万亿人民币,拥有3000多万名货车司机群体。

  虽然我国货运体系由公路、铁路、航空、水运等多种运输方式组成,但其中公路货运市场规模巨大,稳居榜首。

  身处在互联网大环境下的时代,传统的长沙公路运输模式已经不能满足现在人们多元化的消费观念,方便、简单、快捷以及人性化俨然成为了当下新物流的代名词。以高新技术产业、战略性新兴产业及电商、快递和冷链等为首的居民生活消费物流需求,正逐步提高。

  特别是在各种“消费节”期间,在电商促销作用下,电商物流总业务规模和农村业务规模同比增长超过30%。例如,去年11月,电商物流总业务量规模环比增长近60%,农村业务量规模环比增长超过30%。

  数字化、智能化、信息化、网络化已成为长沙公路运输发展的主要趋势。我们要让行业拥抱互联网,与物流深度融合。目前,我国经济发展越来越依赖于物流业的支持。虽然我国物流业起步较晚,但有着良好的运作模式,未来的发展前景值得期待。