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大票零担货物运输市场是否大有可为?

长沙设备运输公司马上发知道,小票零担货物运输已经杀红眼,无论是长途运输企业跨界快运,还是合同物流转型零担,更多的是把目光聚焦在小票零担货物运输上。大票零担货物运输市场究竟如何?我们试着从目前大票零担货物运输市场的现状和发展趋势,来分析一下大票零担市场是否大有可为。

大票零担货物运输市场仍大有可为

大票零担市场的集中度远不及快递快运,行业集中度还很低。以专线为基础,逐步整合优化,是近年来我国大票零担行业的发展脉络。然而随着当前技术的进步和市场的发展,两者之间彼此产生交集,快递企业推出大公斤段产品,而小票零担推出轻量化产品,由此,大件快递产生,这让大票零担又有了更多发展的机会与市场。

同样的,市场需求逐渐碎片化,整车逐渐变成了拼车,拼车逐渐变成了300公斤到3吨的大票零担。因此,产生了中短途的大票零担。加上对快递与物流的界定模煳地带加剧,大件快递、中短途大票零担界限不明,物流行业存量市场的竞争已经结束,接下来是增量市场的抢夺,这也导致了行业模煳地带加剧。比如说同样一件产品,比如搬家客的家具、洗衣机之类的大件用品,有的可能看成快递,有的可能看成快运,模煳地带加剧产生的效应,让大票零担都能在这种市场环境中生存下来。

平台的力量让零担货物运输市场更有生机

眼看着零担正式进入存量资源整合的4.0阶段,不管机会有多大,现在盯上这个市场的长途运输企业不少。几家专线打破重组也要铺全国网,整合专线企业的铺的也是全国网,定位在15-3000KG的也是全国网……更有想采取加盟方式组网,通过平台模式组网。